FESTO費斯托無桿氣缸安裝注意事項FESTO費斯托無桿氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán)，在缸筒上直接安裝磁性開關(guān)，磁性開關(guān)用來檢測氣缸行程的位置，控制氣缸往復運動。因此，就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開關(guān)來檢測氣缸活塞位置，也不需要在活塞桿上設(shè)置擋塊。
FESTO費斯托無桿氣缸工作原理：它是在氣缸活塞上安裝磁環(huán)，在缸筒外殼上裝有舌簧開關(guān)。開關(guān)內(nèi)裝有舌、保護電路和動作指示燈等，均用樹脂塑封在一個盒子內(nèi)。當裝有磁鐵的活塞運動到舌附近，磁力線通過舌使其磁化，兩個被吸引接觸，則開關(guān)接通。當磁鐵返回離開時，磁場減弱，兩彈開，則開關(guān)斷開。由于開關(guān)的接通或斷開，使電磁閥換向，從而實現(xiàn)氣缸的往復運動。
FESTO費斯托無桿氣缸設(shè)備形式：
根據(jù)設(shè)備方位、運用意圖等要素決議。在一般狀況下，選用固定式無桿氣缸。在需求隨作業(yè)安排接連反轉(zhuǎn)時，應(yīng)選用反轉(zhuǎn)無桿氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧搖擺時，則選用軸銷式無桿氣缸。有特別要求時，應(yīng)選擇相應(yīng)的特別無桿氣缸。
無桿氣缸效果力的大小：
即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來承認無桿氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需無桿氣缸效果力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使無桿氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不行，但缸徑過大，使設(shè)備粗笨，本錢進步，又增加耗氣量，浪費動力。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量選用擴力安排，以減小無桿氣缸的外形尺寸。
FESTO無桿氣缸活塞行程
與運用的場合和安排的行程有關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊安排等，應(yīng)按核算所需的行程增加10～20㎜的余量。
FESTO無桿氣缸活塞的運動速度
要取決于FESTO無桿氣缸輸入壓縮空氣流量、無桿氣缸進排氣口大小及導管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應(yīng)取大值。無桿氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動無桿氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進氣管道；關(guān)于負載有改變的狀況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度，可選用帶節(jié)約設(shè)備或氣—液阻尼缸，則較易完結(jié)速度操控。選用節(jié)約閥操控無桿氣缸速度需注意.
FESTO費斯托無桿氣缸工作原理：
1工作中負戴有變化時,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸;3在濕度大、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場合,氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護措施;4氣缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進入氣缸內(nèi);5氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;6在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);7氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空裁試運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小i,逐步放棄,以免損傷氣缸;8氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常I作和延長使用壽命;9氣缸拆下長時間不適用,要注意表面防銹,進排氣口應(yīng)防止堵塞唱。
FESTO無桿氣缸技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各職業(yè)的主動裝配和主動加工小件、特殊物品的設(shè)備上，未來無桿氣缸將向小型化、輕型化方向開展。
FESTO無桿氣缸的正確選型
程序1：根據(jù)操作形式選定無桿氣缸類型：
FESTO無桿氣缸操作方法有雙動，單動繃簧壓入及單動繃簧壓出等三種方法。
程序2：選定其它參數(shù)：
1、FESTO無桿氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負載、運用空氣壓力及效果方向承認2、FESTO無桿氣缸行程工件移動間隔
3、選定無桿氣缸系列
4、選定無桿氣缸設(shè)備型式 不同系列有不同設(shè)備方法，要有根本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型5、選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器6、選定磁感開關(guān)要是作方位檢測用，要求無桿氣缸內(nèi)置磁環(huán)7、選定FESTO無桿氣缸配件包括相關(guān)接頭FESTO費斯托無桿氣缸安裝注意事項介紹如下：
1.FESTO氣缸安裝方法：我們都知道打殼氣缸是一種帶閥帶自鎖的氣缸，氣缸的尾部安裝了二位五通的氣動控制閥來控制打殼氣缸，所以只有在前段或者中間來安裝和固定氣缸了，因前段需要連接錘頭，故打殼氣缸全部是由中間安裝的，目前各大鋁廠的的FESTO費斯托氣缸安裝方式有中間擺軸和中間法蘭二種，中間法蘭安裝對氣缸的垂直要求高，稍微安裝的不垂直就會影響氣缸的使用壽命，再者就是安裝麻煩會給后期的維修帶來不便。中間擺軸安裝占所有應(yīng)用中的百分之九十，它不僅安裝方便并且給FESTO費斯托氣缸有足夠的擺動空間，能讓氣缸在夠工作中自由的擺動，從而使氣缸的壽命能夠延長。
2.FESTO氣缸錘頭安裝方法：在我們收到打殼氣缸的時候會發(fā)現(xiàn)打殼氣缸的前端蓋安裝螺絲會長出很多，難道是生產(chǎn)廠家在設(shè)計上失誤了還是螺絲加工的太長了，我們都錯了，其實廠家設(shè)計的加長螺絲是為了我們在安裝打殼氣缸錘頭套的時候需要把錘套筒套在那幾個加長螺絲上，再用螺母固定，從而達到FESTO費斯托氣缸的錘頭套筒和氣缸達成一體的效果。
3.FESTO氣缸的安裝方式有很多種，根據(jù)氣缸安裝后缸體是否可以活動簡要分為固定式和擺動式。一般情況下，同一種氣缸有多種安裝形式，以SC標準氣缸為例，有自由型、腳架型、法蘭型、耳環(huán)性與中擺型。
4.FESTO氣缸自由型安裝方式，是指不使用安裝附件，利用氣缸缸體內(nèi)的螺紋擰入機械體內(nèi)固定安裝；或者利用氣缸缸體外部的螺紋，使用螺母把氣缸固定在機械上；也可以通過端蓋的螺釘孔用螺釘來固定在機械上。
5.FESTO氣缸腳架型安裝方式，用LB表示，指用一只L型安裝腳架配合前端端蓋處螺孔使用螺釘進行安裝固定，安裝腳架上可以承受較大的傾覆力矩，可以用于負載運動方向與活塞桿軸線一致的場合。FESTO氣缸法蘭型安裝可分為前法蘭型與后法蘭型，前法蘭型是在前端蓋處使用法蘭與螺釘固定氣缸，后法蘭型則是指在后端蓋處安裝法蘭并使用螺釘固定，同樣適用于負載運動方向與活塞桿軸線一致的場合。
6.FESTO氣缸耳環(huán)型安裝方式分為單耳型與雙耳型，是指在SC系列標準氣缸后端蓋處用螺釘把氣缸端蓋與耳環(huán)型安裝配件固定在一起，活塞桿軸線的垂直方向帶有軸銷孔的氣缸，負載和氣缸可繞銷軸擺動。快速動作時，擺動角越大，活塞桿承受的橫向負載越大。
7.FESTO氣缸中擺型安裝方式是在氣缸中間位置安裝TC中擺來完成氣缸的安裝固定，這種安裝方式的氣缸可以繞中間耳軸擺動，適用于長氣缸。
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